车贩子收车的价格这么低，为什么普通车主买不到？二手车商和经销商可以以更低的价格收车，并没有想象中的那么美妙。我曾经卖过一辆尼桑，当时的平均价格是40,元左右，但我的家人不同意并坚持不要以低于50,元的价格出售。

后来，一个朋友联系了一个朋友开始收集汽车，他说他开了一家汽车经销店，乍一看他是一个犹豫不决的车商。不敢想自己能卖到5万，但迫于家庭压力，硬着头皮报了5万，但如果买人少的车，比如前几年的福特福克斯和标致，我能卖九万。

只不过，车商最多只能给你八万，这样一来，给人的印象就是车行比较黑，拍卖价和成交价相差太大。另一种情况是，三十多万就能买到一些车，而且你才开了几年。这样的车，你在车行买个几十万，你去车行卖，人家给你十万多，为什么呢？

因为这种车能像纳智杰大旗那样落到人家手里，我买个一年两年，加18就卖了。其实我是赔钱的，所以有时候就是这种车的价格很低。二手车经销商在处理与车辆相关的手续方面非常专业。他们多年来一直与各种黄牛、车管所和保险公司打交道。

原车主在这个过程中基本上是很省事的，签个字就搞定了，没耽误多少时间。这对于看重时间的原车主来说非常重要，往往为此他们会选择以较低的价格卖给车商。这一类包括有实力的市场馆主、直接到展馆卖车的客户、路边割草机等。

一般来说，这些人都希望看好手头的车，尽快收到全款可能的。基本上车况良好，十分钟内完成交易（普通人买车怎么可能这么快？）。这种情况下，价格相对于市场价基本不会太低，买家的利润也不高。原因很简单，市场上车商不止一家。

普通人会以最低的价格购买，但是这里有一个问题需要明白。当汽车经销商接受汽车时，风险和回报之间一定存在价格差异。就算遇到真车商，能不能买到车商的底价，也是有点运气。如果对方很懂车，你只能跟满意的卖家交易。

价格和你会满意的均价，也就是高于经销商提货价的均价，低于经销商提货价的均价比经销商的售价，取一个你们都满意的价格。什么情况下可以以收盘价买车？你只能遇到一个不会开车或者只是想靠运气和运气赚钱的朋友。

车商获取信息的主要渠道是人脉，即圈子。这个轮子有固定的层次和地域限制，有资金和销售能力的车商占据高位。信息不仅来自线下资源，也来自在线资源。获取所有信息，取决于圈内的一个潜规则：茶钱。茶钱，顾名思义就是茶钱。

另一个意思就是介绍费，所有的买卖信息都是车商买的。既定圈内的信息流通是定向的、封闭的，一个电话或