美国的机动车有没有年检的要求？

纽约的机动车辆每年都要接受检查。年检在与交通局有检测数据联网的汽车修理厂进行。主要目的是检测尾气排放是否达标。美国没有汽车报废期，只要达到检测标准，就可以上路行驶。其实我觉得国内的机动车检测站都是为了给特定人群送福利的。在美国，只要符合标准的汽修店都可以申请车检项目，让人就近进行检查，距离不会超过3公里。

汽车出厂检验合格，汽油出厂检验合格。为什么家用车需要年检？

年检也是车主最头疼的问题。很多车主不理解，为什么车和油都是合格的，那么为什么家用车还要年检呢？美国有年检要求吗？

其实美国日本欧洲都有年检。但是每个州的规定都不一样。相对来说，美国的年检要宽松很多。一般是烟检。检验合格后，车牌上会贴一个小方板，车的其他部分检验不严格。所以，在美国和欧洲，我们会在路上看到那么多老车。

这个年检政策，其实有点类似于电梯年检。没有人会质疑，既然电梯已经过了出厂检验，为什么还要年年检验？电梯和汽车都与生命安全息息相关。不能因为它们出厂检验合格，就说明它们在使用过程中质量安全一直合格。毕竟汽车是消耗品。并不代表所有车主都会按照规定尽力保养维修车辆。

中国有数亿辆机动车。你可能以为你是专门做车辆保养维修的，但是森林里有各种各样的鸟。我们从业这么多年，很多车辆都没有按时保养，排气刷和爆燃灯也有很多非法改装。你不知道不代表没有这回事。

如果放开年检，你会充分看到有多少奇葩车主。当你想到你将和这些车在同一条路上行驶时，你不感到心惊肉跳吗？说你没车，不打车不坐公交？如果唯利是图的经营者和车辆出现问题不及时维修，你还敢坐公交吗？

此外，没有年检，排放政策无法实施。国六之后还会有国七。没有年检，这些排放政策就很难执行。

有专家说，年检了，还是那么多事故。你的意思是，只要有犯罪的人，就不需要法律？如果没有年检，看事故率会增加多少。

毫无疑问，年检的意义在于保证上路行驶的车辆能够处于良好、稳定、安全的状态。问题的关键在于，一些地区的年检流于形式。暴力年检导致车辆损坏的例子层出不穷，让很多人对年检感到厌恶。年检制度本身没有问题。关键在于被执行人能否做到公正，更加人性化。好消息是，我们的年检制度也在不断改革，比如七座车的年检规定放宽，希望以后年检更加便捷和人性化。

年检确实有法律依据。根据《中华人民共和国道路交通法》的规定，对登记后上路行驶的机动车，应当依照法律、行政法规的规定，根据车辆用途、客货数量、使用年限等不同情况，定期进行安全技术检验。其实国家性质是好的，为车辆安全和排放达标设置年检。但目前年检已经全部外包给年检公司。

这时候很多年检公司为了牟取利益，和“黄牛”合作，暴力检测或者故意不通过，让车主出高价找黄牛。这样的年检实际上已经变质了，这也是近年来越来越多的人呼吁取消年检的原因。

很多人会羡慕美国的免检制度，但其实任何事物都有两面性。在美国，很多路段都是荒无人烟的沙漠公路。在这样的路况下，那些没有经过检验的车辆很容易出问题。这个时候，任何问题都不是一天两天能解决的。目前国内有很多年检改革的声音。相信以后年检会越来越规范。只要是正规的检查，每个车主都愿意定期检查。毕竟行车安全无小事。